汽车制造商需要定制的、灵活的、坚固的多金属工艺。Gardo®Flex预处理系统提供了这种灵活性。它要应付日益增加的铝基板使用以及不同的当地市场需求和法律限制。Gardo®Flex甚至可以满足汽车制造商最具挑战性的要求和规格。
其中一个Gardo®Flex技术的优势之一是均匀的在车体的沉积，在铝基材上的薄磷酸盐涂层，而不管该基板的总量计。次要表面不规则从车身构造导致或压制，像例如擦洗痕，划伤或展示从机器人的真空杯，由薄磷酸盐涂层平滑化和使E-涂层的均匀沉积。因此，可避免额外的打磨操作。没有需要昂贵的冷却活化的或清洗槽以抑制铝磷酸盐层的形成。治疗较高量的铝即使当所述Gardo®Flex方法允许降低该基板导致磷酸盐污泥的显著减少量上蚀刻速率。
Gardo®Flex是由多种高性能的模块，这些模块分别为每个单个客户线，以便最大化输出组合组成。实践经验表明，在六位数范围内的能源可以节省成本。35℃磷酸盐罐温度不仅是钢基底可行的，但在多金属处理，包括铝基材还可以实现的。所有的过程要素优化了明显更长的浴使用寿命对准一起，这意味着更低的水耗和更小的污水量，有助于这一技术的资源节约方面。修饰的磷酸污泥在Gardo®Flex过程减少量是软的，容易清除。管道堵塞和吨污泥是从以前的事了。
全球知名汽车制造商已经依赖我们的这种现代锌磷化技术，因为Gardo®Flex为他们的生产过程提供了前所未有的灵活性——以高质量和优化的工艺成本。
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